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其次,iPad OS发布以及iPad和Mac应用打通说明苹果正在完成内部融合。这样做的好处一个是对iPad来讲偏向轻量化办公的定位将再一次延长该产品商业寿命;另一方面对于Mac来讲它在硬件上有了搭载A系列处理器的可能,未来苹果将用一个系统一款处理器打通全产品线。让生态和硬件产品的关联度更高。从而开发者和用户更难逃离。最后一点纯属个人想法,就是那个主打高端定位的Mac Pro产品硬件上没毛病,售价上因为是苹果logo我也能忍,就是这设计。。。。。。设计无语。。。。如果真给设计师找个理由,那就是美观败给了实用。  不止北京,618苏宁物流这波新能源车"绿色风暴"还会在广州、成都、西安、深圳、厦门、沈阳、海口等30个城市和地区上演。新能源车将逐步替代传统燃油厢式货车,成为这些城市配送中的货运主力。2019年,苏宁物流将新增投放5000辆,在全国百城真正实现新能源车规模化使用。  新能源车仅仅是物流环节绿色化的一个缩影,苏宁物流推出的"青城计划",通过发展绿色仓储、绿色运输、绿色包装、绿色末端,致力于打造全链路绿色物流解决方案。目前已经在海口、无锡落地,协同当地政府、合作伙伴共同打造绿色物流快递城市。  

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